树有年轮，人有年龄

处于人生什么阶段

身体状况最能直接反映

生命脆弱，需要悉心保养

殊不知爱车亦如此

这位载风载雨的“老朋友”

虽是钢铁器械打造，没有血肉之躯

但也有生命周期

在陪伴我们的同时，也在逐渐老去

想让爱车相伴更久、更“健康”

要根据每个“年龄段”的不同特征

采取相适应的养护方式

1-4年：青少年期
车辆在购买后的前两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，两年以上的车子要开始检查更换一些最易损耗的部件。
刹车片
一般车辆维修时，首先要检查刹车片，因为刹车片是驾驶安全的首道防线。
燃油泵
车辆开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器
车子到三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得厉害，下雨天更是特别危险。
4-7年：中年期
四年以上的车辆就像“人到中年”，不少零部件开始松动。这个时期除了要进行常规保养外，还要注意零部件的检查维修。
正时系统
一般车辆在行驶7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，可能导致发动机损坏。
橡胶管
这个车龄段的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。
冷却液储水器
5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸就需要更换了。
7-10年：衰老期
大部分汽车到10年就已经进入了“淘汰期”，该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。车子到了7年以后，就逐步进入“老年期”，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了。
检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换
7年，10万公里。
水箱
7年，10-12万公里。
离合器总成
包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。
其他
例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件，也可视故障程度进行更换。
这里尤其要提醒大家，汽车经历这三个阶段，到第10-15年后，便处于“危险期”了，随时都有可能突然停止运行，基本属于报废车，千万不能开车上路！否则不仅会受到相关处罚，更严重的是随时会面临危险！
日常要根据车龄车况做保养减少安全隐患

保证车辆状况良好